使用系數(shù)Ka是一個考慮原動機和工作機的載荷波動對齒輪傳動影響的系數(shù)。原動機的工作情況有：工作平穩(wěn)（如電動機、平穩(wěn)運行蒸汽機或燃氣輪機）；輕微沖擊（蒸汽機、燃氣輪機、液壓馬達或電動機（起動頻繁、起動轉(zhuǎn)矩大））；中等沖擊（多缸內(nèi)燃機）；嚴重沖擊（單缸內(nèi)燃機）。
工作機的工作情況有：均勻平穩(wěn)（發(fā)動機、均勻傳送的輸送機、輕型升降機、包裝機、機床進給機構(gòu)、通風機等）；輕微沖擊（不均勻傳送的輸送機、重型升降機、機床主傳動機構(gòu)、變密度材料攪拌機等）；中等沖擊（橡膠擠壓機、橡膠和塑料間斷攪拌機、木工機械、提升裝置、單缸活塞泵等）；嚴重沖擊（挖掘機、橡膠揉合機、破碎機、壓磚機、旋轉(zhuǎn)式鉆探裝置、冷軋機、壓坯機等）。
原動機——     工作平穩(wěn)   輕微沖擊       中等沖擊    嚴重沖擊
工作機
  |
均勻平穩(wěn)      1.00     1.25           1.50     1.75
輕微沖擊           1.10     1.35           1.60     1.85
中等沖擊      1.25     1.50           1.75     2.00
嚴重沖擊         1.50     1.75           2.00    2.25或更大

簡單地說就是根據(jù)你使用情況乘以一個放大系數(shù)，也叫服務系數(shù)

減速機扭矩=9550*電機功率/減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)*減速機效率這是扭矩的公式

知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公

式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù) 

知道扭矩和減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)

電機與減速機相連接。電機的輸出轉(zhuǎn)數(shù)是減速機的輸入轉(zhuǎn)數(shù)么？

1、是的，電機的輸出轉(zhuǎn)速是減速機的輸入轉(zhuǎn)速。
2、傳動比指的是：電機的轉(zhuǎn)速與減速機的轉(zhuǎn)速的比值。比如：交流四極電機，每分鐘轉(zhuǎn)1440圈，減速比是1：10那么減速機的輸出轉(zhuǎn)速就是每分鐘轉(zhuǎn)144圈（空載）。
3、如果是額定負載的話，減速機的輸出轉(zhuǎn)速比理論值要小些。

1、如果減速機是單獨的話，減速機的速比就是：減速機內(nèi)部齒輪的傳動倍數(shù)關(guān)系。比如：齒輪減速的減速器，所有大齒輪齒數(shù)的積除以所有小齒輪齒數(shù)的積就是速比。
2、如果電機和減速器是一體的，比如微型減速電機，電機的輸出是帶齒的，它和減速器上的齒輪相嚙合，那么減速比就是：所有從動齒輪的齒數(shù)的積除以所有主動齒輪齒數(shù)的積就是速比。

傳動比 電機輸入轉(zhuǎn)速除以減速機輸出的轉(zhuǎn)速 =傳動比

傳動比指的是速度之比  計算上是按齒數(shù)之比   電機與減速器都有效率問題所以理論值需乘以效率 然后來計算輸出轉(zhuǎn)速！